Meseršmitologija (...109, naravno...)

Zna li se od kad su točno križevi na gornjoj strani krila Bf-109 izgubili crnu komponentu (izgubili središnji crni križ i crne rubove, tako da su ostale samo bijele crte)?
Je li to od neke vremenski određene točke ili od nekog proizvedenog primjerka?

Moja "odokativna" ideja je da, otprilike, sve verzije Messera do F imaju crnu komponentu, a od G na dalje nemaju. Frka je u knjizi "Zrakoplovstvo NDH" za naše rane Gustave nacrtao taj krilni Balk bez crne sredine, samo sa bijelim crtama. No na većini fotki se vidi ta ti naši Gustavi imaju crnu komponentu...
Zbunjuje me i ova slika reda novoproizvedenih ranih Gustava, na kojoj bliži rani Gustav na krilu ima samo križ od bijelih crta, a onaj iza njega ima i crnu sredinu Balka...

Radi zapovjedi pročitao sam negdje i datum ,al da me ubiješ ne znam gdje, ima ovdje upućenijih...

Sredina '43 pa paralelno sa crnim križevima do '44. (Merrick)

Iako se na terenu i ranije crna prebojavala sa najtamnijom kamuflažnom bojom.

Crni križevi na trupu isporučivani su do sredine '44. (približno)

Super, puno hvala!

BTW: na ovoj slici stajanke možda neki križevi još nisu dovršeni....

Ima li netko ideju o tome koliko boja je na krilu ovog srednjeg (DN+YW). Jesu li dvije ili tri?

Da vidiš zanimljivo ,vidio sam tu fotku više puta ,al nisam zamjetio taj detalj... ja bih na prvu reko da je flaps spušten pa da je zbog tog drugačija nijansa...

I ja sam pomislio da je stvar u nagibu flapa. Ali nekako mi se i ovi ravni dijelovi krila uz trup čine malo tamniji od boje vrha krila, na oba messera na kojima je vidljivo to krilo...
Znam za one trobojne varijante u kojoj je svijetlosmeđa boja, no ima li nekih standardnih trobojnih shema (na F i ranim G verzijama) koje uključuju dvije sive (RLM74/75) i zelenu?

Damir je napisao/la:Ima li netko ideju o tome koliko boja je na krilu ovog srednjeg (DN+YW). Jesu li dvije ili tri?

74/75, to uopće nije upitno. No natjerao si me da pomnije pogledam fotku - i gle čuda, izgleda da su crne trake u korjenu krila da se maskira prljavština iz auspuha, koje u sastavnici za Ferenčinin G-2/R6 ""crni 11" spominju Jeras i Pračić, tvorničke.

E da, u toj F/rani G shemi, lijevo zakrilce je jednobojno

Thanks.

Promijenio sam naslov, da dodam i druge stvari vezane uz 109-ku.

Zanima me promjer repnog kotača. Kasne verzije su 35 cm. Koliki je promjer ranijih verzija, i do koje točno verzije je takav, manji? Čitam u svojim kniigama, guglam, al nikako da nađem.

Počeo sam s izradom prvog novodobnog hrvatskog Messera 109 u mjerilu 1:1...

Felga spornrada, onog 350x135, zamišljena je tako da najlakše dobijem izgled. Začudio sam se koliko je taj reljef kompliciran, trebalo mi je dosta da ga nacrtam. Isprintao sam nacrt na papir, papir naljepio na stiren debljine 1 mm, onda to sve naljepio na ring manjeg promjera ispiljen od "lesonita". Izbušio sam odmah i rupe za šerafe, te na jednoj strani veću rupu za ventil. Sad slijedi nadgradnja reljefa, bit će od plastike i balze.

Ček ,ček... I onda buš na to stavil onu gumu kaj imaš il bu to model za "pravu"(metalnu) felgu?

Da, ova felga ide u gumu koju imam. U teoriji se ovo može i izliti, ali mislim da će mi jednostavnije biti kupiti cijeli kotač kad dođe do postavljanja aviona na noge. Ti spornradovi se znaju naći u prodaji, bar 2 komada godišnje, negdje na e-bayu i sl. Problem je što su originalne gume Continental obično u poluraspadu, a i felga je obično jako nagrižena...

Nastavak izrade makete felge u mjerilu 1:1 za sad podsjeća na mukotrpnu izradu makete nekakve katedrale.

http://www.gateguardsuk.com/messerschmitt-bf-109e/5319793

Možda te ispadne jeftinije na kraju.

Edit: zapravo nisam siguran da li je ovo 1:1 fiberglass replika ili ne. Ali ta firma je napravila nekoliko fiberglass Spitova kao gate guardiane za RAF baze.

Znam za te stvari. No maketarska strast je u samostalnom sklapanju...
A i cijene su previsoke. Sjedio sam u "fiberglas" replici Spitfirea, nije me impresionirala. Čovjek je tad tražio mislim oko milijun kuna. Trenutno češko-britanska firma prodaje replike po 50-80 tisuća funti, što je OK za vrtove britanskih lordova, ali inače besmisleno. Svaka čast "fiberglas" Spitfireu, ali za takve cijene možeš kupiti Buckere, Pipere i slične stvari u letnom stanju. Ako se radi o replici, ja bih nabavio samo najnužnije karakteristične dijelove, a ostatak u samogradnji radio najjeftinijom mogućom metodom. Jasno - za zatvoreni prostor.

Najbolja fora na njihovom linku je "order now" - ispuniš form, uplatiš 50 tisuća funti i kupiš si "klikom miša" repliku on-line, kao ulaznicu za koncert:

[url= http://www.pterodactyl-flight.cz/supermarine-spitfire-mk.ix] http://www.pterodactyl-flight.cz/supermarine-spitfire-mk.ix[/url]

Još malo mrljanja...

Vi ste znali za Josipa Nikoljačića?

https://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=4676289&page=1

Prvi glas.
Ali čujem da Raguž ima novu knjigu, friško odštampanu. Možda on zna više.

Ja sam ćuo za Josipa Nikoljačića ,ali ne kužim kaj piše na tom forumu, prebacujem na latinicu ,ali on uporno ostaje na čirilici???
Kaj ti je sporno glede Nikoljačića?

Niš sporno, samo me iznenadilo. Našli su ostatke, a ja nisam znao za njega.

Novo pitanje: zna li netko za postojanje drvenog propelera na kasnim Me109-kama (G-K)?

Na internetu ljudi svašta pričaju, ali u literaturi nisam našao nikakav dokaz.

Inače, drveni propeleri su bili dosta rašireni (npr. propeleri na motorima Argus, FW-190, He-111, Ju-87..). I zbog štednje metala, i navodno zbog očuvanja motora prilikom slijetanja na trup (tako se priča, drveni samo popucaju).
Čudno je ako Me109 nije uključen u tu igru.

Kako trenutno izgledaju polovice felgi... Još moram naći neki prikladan kuglager i zagladiti sredinu. Još nisam odlučio hoće li biti puka maketa, ili da ciljam na nosivost. Ako treba biti nosivost, onda iznutra trebam "nadoštuklati" nešto čvrsto.

Ne znam kaj reći... Zakaj nekom nisi dao da ti odradi metalnu felgu tih dimenzija ,a onda si ti mogao gore "poljepiti" ove"crtice" i recne pa da imaš funkcionalnu felgu...