Zrakoplovni muzeji u Berlinu

Svaki ljubitelj povijesti zrakoplovstva trebao bi posjetiti Berlin, s obzirom na ono što tamo ima za vidjeti. Riječ je o muzeju Gatow i Tehničkom muzeju, a zgodno je vidjeti i stari aerodrom Tempelhof.

Prvo muzej u Gatowu. To je mjestašce izvan Berlina, stari vojni aerodorm. Radi se o velikom prostoru s nekih 6-7 hangara razasutih po ogromnoj plohi, s time da su unutarnje zbirke u prvom i zadnjem hangaru, među kojima ima dosta za hodati. Na otvorenom su svuda uokolo veći mlaznjaci raznog porijekla. Po meni, moglo se to i malo bolje složiti, koncentrirati na jednom mjestu, u i oko 2-3 susjedna hangara. No ne treba gledati u zube poklonjenom konju, ulaz u muzej je besplatan.

Vanjske plohe: Iz DDR-a su ostali svi Migovi, Suhoji i slične stvari. Iz nekdašnje Zapadne Njemačke zrakoplovi zapadnog porijekla. Ima tu i ostataka zapadnih okupacijskih vojski, a tu su i razni dodatni sadržaji koji su valjda dobiveni nekom razmjenom.









Posebno je zgodno ovo "Luftwaffe" na helikopteru ruske proizvodnje:

Jedan izložbeni hangar je posvećen posljeratnom "zapadnom" zrakoplovstvu. Uglavnom su to sve zapadni mlažnjaci i helikopteri, uz iznimku Mig-29 i klipnog Texana. Hangar je jako lijep, čist i informativan.

Drugi hangar je glavni, najvjerojatnije većini najzanimljiviji. Tu je sve od prvog rata (5-6 aviona), preko drugog rata (4-5 aviona), do posljeratnog perioda (par istočnih i par zapadnih aviona). Također jako lijepo uređeno.

A sad Tehnički muzej. On je prekrasan i prebogat, taj muzej se jednostavno mora vidjeti. U njemu se može ostati cijeli dan, ja sam tamo i ručao. A pregledao sam samo novu zgradu, što znači samo brodove i avione. Za staru zgradu nisam imao vremena.

Brodarska zbirka je krasna, a ja sad dajem samo jedan jedini detalj - fantastični pano, veličine cca 1 x 1 metar, sa mikro-maketama brodova. Čovjek je napravio povijesni pregled jedrenjaka, od prapovijesti do 20. stoljeća. Brodići su maksimalno detaljizirani, a veliki su 2-3 cm! Na staklu je povećalo koje se vuče do željenog brodića... Na drugoj slici je usporedba veličine s mojim prstom.

Zrakoplovni dio počinje standardno, s balonima i pra-jedrilicama, pa dolazi do Taubea i sličnih stvari:

Prvi svjetski rat zastupljen je s vrlo infromativnim dijelovima pojedinih aviona, npr. krila, kosturi trupa, motori, podvozje i sl.

Poludrvena "Kći Rajne", poludrveni He-162, i ostale stvari s kraja rata... pa onda razni propeleri, stajni trap Ju-88, motori... Zgodno je što su DB i Merlin jedan kraj drugog, pa se mogu dobro usporediti.

Arado Ar-96, jedan od najljepših eksponata. Jedinstvena prilika da ga se može vidjeti, mislim da ga ima samo još jedan muzej u Norveškoj (ali ne znam u kojem stanju i je li izložen).
S jedne strane je cjelovit, a s druge su ga napravili "polugolog", da se vidi konstrukcija.

Fora fotke ,walkaround ovog Arada mi je uveliko pomogao kad sam slagao svojega, kad bi barem bilo takvih prezentacija za sve ww2 avione

Za one glavne (Spit, Messer, P-51 i sl) ima, no i tad nije svaki walkaround potpun... Zna se dogoditi da čak i za te najvažnije poneki detalj ne možeš naći. A za "egzote" je koma, tu treba mukotrpno istraživati po publikacijama...

Nakon male stanke, još par fotki. Prvo komadi Do-X, zatim Udetov avijončić, unutzrašnjost civilnog FW-200 (obnavljaju cijelog!), simpatični Klemm i krasan sportski Arado 79...

Zaboravio sam staviti fotke još jednog čuda. Začudio sam se kako je to malo, skoro da stane u dnevni boravak. Inače nemam probelma letjeti u bilo čemu, ali moram priznati da mi pomisao da letim u tome izaziva blagu neugodu.