GALERIJA: Spitfire Mk Vb, 1:32 (Hasegawa) i "mlađa braća" u 1:72

Prije 30-tak godina sam složio Spita VI od Hasegawe. Bilo je to dosta loše, složeno. Nadalje, maketa ima dosta loše detalje, a ne sviđa mi se niti tip Mk VI. Ružna su mi ta špičasta krila. Zato sam nedavno odlučio preraditi maketu u ljepši Mk V. Budući da krila Mk VI odgovaraju Mk Vb, ali kabina je od Mk Vc, morao sam naći jedan primjerak koji je zaista imao taj kasniji oblik kabine, a da je još baš na njemu letio neki Čeh. Uspio sam naći: 313. češkoslovački Squadron, pilot Vaclav Hajek. Na bedžu pod trupom piše "mnoho štesti" ("puno sreće").

Igrao sam se s 3D površinom, ljepio komade stirena na prijelazu trup-krilo i ispred kabine, bojom zapunjavao pojedine limove na zadnjem dijelu trupa i krilima... Stavio sam spiner "rotol", to mi je najljepša kombinacija za Spita. Boje su, kao i uvijek, moj vlastiti mix. Budući da je Spit 10 puta ljepši u zraku nego na zemlji, stavio sam ga na stalak iz makete SMER.












Ovako je bilo na početku...

Lijepo si ga restaurirao

Krasan Spit
Jedino bi mu možda trebao dodati antenu ?

mpuky je napisao/la:Krasan Spit
Jedino bi mu možda trebao dodati antenu ?

Nisam siguran. Koliko se sjećam, "sajle" su bile na prethodnim verzijama, kasnije je ostao samo štap... No možda griješim.

Vidiš zato treba čitati literaturu i malo proučiti slike.
Ja bi mu krkan zalijepio sajlu i onda bi se čohao.

Do koje uopće serije ima "sajlu" ?

Nisam stručnjak za te antene, meni se nekako čini da je u seriji V bilo raznih kombinacija, ovisno o tome koja konkretna oprema je u tom primjerku. Možda čak i period igra ulogu (na istom tipu). Probaj ovo:

http://spitfiresite.com/2010/04/spitfire-masts-and-aerials.html/2

Za ovu sajlu od vrha repa do štapa mi je na fotkama dobar pokazatelj onaj mali štapić na vrhu vertikalca - čini mi se da ako ga nema, onda se sajla nema za što zakvačiti...

Vidiš za ovo nisam ni znao. Znači Spitfire Mk.I
je imao čak četiri vrste različitih načina
postave antena ovisno o tipu radio uređaja.

Nastavak priče sa Spitovima Vb iz 313. squadrona RAF (češkoskovačkog). Veliki "RY-K" će dobiti dva manja brata, u 1:72.

Prvi će biti također u letu, "RY-A" s uvučenim trapom. Za to sam našao hrpu krša i loma, dva stara Heller/SMER-ova Spitfirea Vb. Od tog krša namjeravam napraviti nešto:



Drugi je "RY-T", nova maketa Kovozavody, jako dobra:







Izrezao sam vratašca za cockpit, a jedino što sam u cockpitu dodao je remenje. Ono na dekalima mi nije bilo dobro, pa sam to napravio od papira. Ta maketa će imati stajni trap, stoji na zemlji.

Malo sporog napretka. Danima brusim ovog starog Hellerovog Spita. "Izdjeljao" sam mu gull-wing, to je najgora mana te makete (odozdola je potpuno ravan). Nadalje, budući da eleroni odozgo nisu tako široki, morao sam zaljepiti tanki komadić stirena, pa kitati to tanko... A sami eleroni će biti od Eduardove devetke, oni kraći koji su tamo viška. Normalno, za ovo ovdje ih moram produžiti komadićem stirena.





Još jedna manja greška Hellera je preuzak i okrugao gornji dio trupa nad motorom, pa i to malo debljam i brusim. Gore je AZ, dolje Heller/SMER.

Vidim dao si si posla... Šteta da nisi stavio fotku tog Hellerovog Gull winga prije i poslje ,da bude jasnije koliki si posao odradio..

Ma nema tu šta, ravno ko daska, nisu ni flapsovi naznačeni:

Da ne bude da niš ne radim, Spitovi polako napreduju...

Ovo bu dobrooo

Malo napretka. AZ je stao na noge, a Heller/SMER je u letnom položaju, s uvučenim kotačima.
Na HELLER/SMER-a sam naljepio prastare dekale od kojekuda, super su sjeli. Ovo novi iz kutije AZ su debeli i kao palačinke, "a la Hasegawa". Ako mi se ne svidi kad se osuši, sve ću ih skinut i naći neke druge.

Napomena: još jednom se pokazalo da "miješanje istih maketa" i aftermarketa nije dobro. Sve ono što bi trebalo biti isto - nije isto. Čak i veličine dekala ne pašu jednako na mrvicu različite veličine dijelova različitih maketa, a da o bojama i oblicima na dekalima ni ne govorim. Čak i za tako standardne stvari kakve su RAF oznake i Spitfire.

Nije mi jasno zašto ih radiš s istim oznakama???

Bit će obojica, kao i ovaj u 1:32, iz 313. sq RAF-a - češkoslovačkog. Ali svaki je drugi konkretni avion: uz RY-K, bit će RY-T i RY-E.

Aha, ja sam krivo shvatio da će sva tri biti RY-K...

"Ovo je samo hobi, ne treba puno filozofirati!"
"Previše istražujemo, a premalo maketarimo!"

Zadnjih cca 20 maketa sam se ubijao od prepravaka. Uvijek neki opskurni tipovi, drugačije verzije nego u kutiji, i uvijek sam sam crtao i printao vlastite dekale. I sve je na kraju štimalo.

Sad sam se htio "odmoriti" - najobičniji Spitfire V, jako dobra maketa, češki proizvođač sa češkim dekalima u kutiji. Ideja je bila - konačno neću puno istraživati, samo složim maketu i naljepim dekale iz kutije.

I - kurac od ovce.

Kad sam crtam dekale, prvo premjerim maketu, pa odredim veličine. A ovdje niš ne štima. Rondele na krilima sam dvaput trgao, jer su bile prevelike. Na kraju su pasale prastare Propagteamove, ne 20 mm nego 18,5 mm. Ovaj grbić pod kabinom je bar 30% prevelik. Kodovi (slova) su prevelika, ne stanu između kabine i rondele kad je rondela na trupu na ispravnom mjestu.

A najgore je što sam naljepio kod "RY-T" s desne strane, točno kako je nacrtano na sastavnici (vidi fotke) - "T-RY". A zapravo treba biti obrnuto, prvo RY pa onda T.
Skoro me šlag trefio kad sam skužio Sad trebam sve ostrugati, naći negdje nova slova, pa ponovno ljepiti.

Jebeni "odmor", "out of box", "nerazmišljanje" i "nesitraživanje"...

Jedno je ideja AML-a a drugo AZ-a (pa ti samo maketari, uživaj u maketarstvu bez razmišljanja!):

I koji je točan?!? Imaš li fotku ,dotičnog iz točno određenog razdoblja i vremenskog isječka sa točnim čipingom na dan koji ga ti radiš?! Znaš da su "brojači zakovica" došli na ideju da se napiše točan datum kad je maketa izgledala točno tak kako si ju napravio ... Nema više toga Damire prošla su vremena slaganja za svoj gušt.... Odrasli smo, internet i forumi nas bombardiraju s podacima , nije to loše, ali sad si malo više opsjednut da ta maketa, u koju mnogi ulože i četverznamenkaste cifre  bude što točnija... Probao sam to "bez obaveze" ne ide mi više ,izmjenimo se godinama, znaš da radim makete za Rausa i on zbilja nije zahtjevan samo da ju složim s određenim oznakama i da završni izgled bude ok ,ali ja si svaki puta zakompliciram s unutrašnjošću ,za koju znam da se neće vidjeti ,ali neki "vrag" me tjera da ju izradim, evo i sad mu radim Spita u 1/32 i njemu je bitno da oznake budu od aparata koji je on našao, ali ne ja se već dva mj. ne mičem jel sam prerivetirao cijelu maketu i igram se s kokpitom ,a sad bum još unutra i gurnuo pilota i niš se nebude vidlo, ni da sam radio žice po boku ,a kamoli ožičenje ispod "podnice", al ježi ga ja dalje tvrdoglavo guram... Jedino di se bezbrižno još igram su tenkovi u 1/35 i podloge za njih ,ali i tu me polako preuzima "ludilo točnosti"...

Da, ako stavljaš pilota i ako je poklopac zatvoren, vidjet će se maksimalno do visine grudnog koša pilota. Sve ostalo je nebitno.

Što se mojeg Spitfirea "RY-T" tiče (ovog s naslovnice kutije AZ-ove makete), stvar postaje sve bizarnija. Posalo sam jučer upit na češki forum. Do jučer su postojale samo dvije fotke navodno dotičnog Spitfirea BL581 - obje s lijeve strane, na kojima se skoro niš nevidi od zadnjeg dijela trupa, ali su svi znali da je to RY-T. A jučer, nakon mojeg upita, jedan forumaš je linkao sasvim novi časopis (prvi broj izašao 2020. g) sa velikim brojem izvrsnih fotki, sasvim novih! I češki maketari su u čudu.

http://www.classictrainers.cz/cs/magazin/

A na fotki, prekrasnoj, BL581 nije "RY-T" nego "RY-X"!!!

Na toj maketi sam već potrošio 3 seta krilnih rondela i 2 seta rondela na trupu. Sad to moram sve skidati i stavljati 3. set rondela, kao i nova slova. "Ukleti" Spitfire, "samo za odmor", "out of box", "sa dekalima iz kutije"....

Ajde ,ajde ... Eto vidiš svako zlo za neko dobro Sad si barem prosvjetlio češke maketare... Da barem tako i kod nas funkcionira ,postaviš pitanje o Messerima il Moranima i odmah pršte linkovi s fotkama !!!